“99.6%”的坚守
本网讯（雷海超）新疆哈密的戈壁滩上，狂风与烈日塑造了这片土地的粗犷轮廓。
天山脚下的3座风电场、1座光伏电站、21名运维人员、总装机容量31.9万千瓦、146台风电机组、81600块光伏组件……在这片广袤的荒漠中，大发彩票 新疆分公司哈密片区（以下简称“哈密片区”）创造了令人瞩目的成绩：安全生产超4000天，2024年设备可利用率高达99.6%，处于行业标杆水平。
▲ 哈密苦水风电场
在迎峰度夏能源保供的关键时期，将设备可利用率保持在较高水平，可积极响应电网需求，保障机组随调随启，在关键时刻不掉链子。“99.6%是成绩，更是责任。尤其对于这些运行超过10年的老场站，守住‘99.6%’，我们要比那些年轻场站付出更多的汗水。”哈密片区负责人汤强说。
上午10时许，戈壁滩上的阳光已有些刺眼，风裹着沙尘吹过，一辆运维车碾过砂石，向石城子光伏电站疾驰。
“我们接到集控中心的指令，石城子光伏电站出现跳闸，需要到现场进行排查。”运维员张天泽语气急促。
赶到现场后，张天泽立即前往中控室启动备用电源，保障场区用电运行正常、自动发电控制系统（AGC）通讯正常。
“我们要度电必争，抓紧完成设备抢修。”运行班长薛杰一边说一边向调度中心申请将设备转为检修状态。
薛杰点开设备运行日志，仔细查看日志中报的故障点，张天泽则开始收拾检修工具，一一装进工具袋。随后，薛杰和张天泽带好安全帽，疾步向故障点走去。
经过42小时的紧急处理，线路恢复送电。
“实际上，像这样的‘攻坚战’，我们遇到的越来越少。”运维团队坚持每天对升压站等电气设备进行2次巡检、每周对光伏逆变器进行1次巡检、每月对集电线路进行1次巡检、每季度对所有风机进行1次登机全面检查……“打好精益运维的‘持久战’，关键在日常。”汤强说。
▲ 运维员正在对风机机组螺栓进行检查
在苦水风电场中控室，徐亚闯紧盯屏幕，反复默念数据，“这是在对近几个月的风机故障数据进行统计，如果发现某一项数据有增长趋势，我们就要有针对性地分析。”徐亚闯说。
和数据“较真”，让汤强他们吃到了甜头。
2023年4月至7月，苦水风电场风机故障频发。
“我们一开始时以为是机组的偶发故障，但连续4个月故障率不降引起了我们的警觉，我们将4个月检修工单调出来进行了数据统计”，对风机故障进行分类汇总，发现了共性的问题——偏航系统故障占总体故障次数的60%。
“我们对发生过偏航系统故障的风机故障类型进一步细分，反复对比偏航加速度超限、液压系统油位低等6组故障数据，其中加速度超限故障占比超过70.8%，我们找到了偏航系统故障最大的‘病根’——加速度超限故障。”汤强说。
跟数据“较真”后，汤强他们又开始跟设备“较真”。
▲ 运维员对偏航系统闸体进行清灰作业
“我们梳理出6项可能造成偏航系统加速度超限的因素，需要一一排查。”董贵寿、段金年、徐亚闯、盛沛渊、刘吉5人领了任务，开始不停爬风机确认故障。
“我们每个人都将80台风机爬了一回，不是在爬风机，就是在爬风机的路上。”董贵寿说。
风机机舱狭小，徐亚闯头顶钢板，用手电照着偏航系统刹车盘和制动器挡块，检查刹车盘表面是否存在犁沟，制动器挡块安装是否正确。“我检查了80台风机刹车盘表面、169组3孔制动器挡块和311组5孔制动器挡块，将存在的问题记录在案。”
找到了故障原因，消缺工作迅速启动。问题又来了：更换制动器内部密封圈按照厂家的指导书操作就可以，但打磨偏航系统刹车盘是此前没有遇到过的，在圆环状盘体上精准打磨0.5毫米，这对操作的精度要求很高。
“手持角磨机打磨容易造成刹车盘薄厚不均，不仅没解决问题，反而增加了安全生产的风险。”汤强他们开始自制打磨工具，设计能够固定角磨机的固定装置。
▲ 运维员对机组偏航系统注入润滑油
“有些类似过山车轮子扣住轨道一样”，不仅能够在刹车盘上做圆周运动，而且能够将打磨深度均匀地控制在0.5毫米。
经过消缺，80台2.5兆瓦风机故障率终于下降到规定标准以下。
“正是我们对这些机组、电气设备不停地琢磨，才让它们保持高可利用率，为迎峰度夏能源保供提供坚实支撑，”汤强说：“我们将继续坚守‘99.6%’的设备可利用率，共同守好戈壁‘风光’。”
本文图片由新疆分公司提供
编辑：杨思恒 任贤 卢西奥